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雲南DN800逃生管道

簡要描述:

雲南DN800逃生管道

凯时首页KB188亮聚乙烯逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然後迅速恢複原來形狀,爲公路隧道施工逃生應急救援提供了極爲安全可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形

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雲南DN800逃生管道

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凯时首页KB188亮聚乙烯逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便;

管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然後迅速恢複原來形狀,爲公路隧道施工逃生應急救援提供了極爲安全可靠的保障;

管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

交通部門采用新材料(凯时首页KB188量聚乙烯)對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。 

同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。 

zui後,通過對隧道逃生凯时首页KB188量聚乙烯管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了隧道逃生凯时首页KB188量聚乙烯管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

鄭州凯时首页KB188凯时首页KB188量聚乙烯逃生管道,此管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,是隧道逃生的選擇,是安全施工的保障。

 

雲南DN800逃生管道,逃生管道應用:
凯时首页KB188量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的凯时首页KB188量聚乙烯管道,管節長度爲12m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時固定。爲保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,並經試驗室具體試驗後,方可用于隧道中。

②施工現場應根據隧道圍岩、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

隧道工程逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,並易于打開和封閉。

隧道工程逃生管道采用φ800mm的承插凯时首页KB188量聚乙烯管道,設置起點爲施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,隧道工程逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插凯时首页KB188量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將凯时首页KB188量聚乙烯管道沖脫。 

隧道工程逃生管道在二襯台車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保凯时首页KB188量聚乙烯隧道工程逃生管道的效用。 

隧道工程逃生管道在經過掘進台階時,應按順延台階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工並便于開啓逃生窗口爲宜。 

⑦設置的隧道工程逃生管道應平整、幹燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

隧道工程逃生管道布設長度爲100m。

雲南DN800逃生管道,逃生管道抗沖擊試驗
通过对隧道逃生凯时首页KB188量聚乙烯管道进行抗沖擊試驗和耐压试验,论证了凯时首页KB188量聚乙烯管用于公路隧道施工应急救援通道的可行性。 同时,还从人体工程学的角度,对新型应急救援通道的结构尺寸进行了优化。 

凯时首页KB188隧道逃生管道案例:

 

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